ショートメールのビジネス例文と書き方|名乗り・用件・連絡先の型とURLの扱い
ショートメール(SMS)は、メールよりも短く、電話よりも気軽に送れる連絡手段です。その手軽さのせいで、ビジネスで送るときの書き方が人によってばらばらになりがちです。名乗りがない、用件が最後まで読まないと分からない、連絡先が書いていない。受け取った側は、誰からの何の連絡かを考えるところから始めることになります。この記事では、ビジネスのショートメールの基本の型を、名乗り、用件、連絡先の3つに分けて解説し、社名の入れ方、敬語の省き方、URLの扱いまで例文つきで整理します。例文の文字数は改行も1文字として数え、全角70文字以内を1通、それを超えるものは67文字ごとに1通として通数を添えています。
ショートメールのビジネス文の基本の型
ビジネスのショートメールは、名乗り、用件、連絡先の3つで組み立てます。順番もこのとおりです。冒頭で誰からかを伝え、次に何の連絡かを一文で言い切り、最後に返事の方法を示します。手紙やメールのような時候のあいさつや結びの言葉は入れません。
| 要素 | 書くこと | 例 |
|---|---|---|
| 名乗り | 店名・社名、必要なら担当者名 | 【〇〇自動車】、〇〇自動車の〇〇です |
| 宛名 | お客様の名前(一斉送信では省くこともある) | 〇〇様 |
| 用件 | 何の連絡かを一文で | ご依頼の部品が届きました |
| 次にしてほしいこと | 電話、返信、来店など1つ | ご都合のよい日をお知らせください |
| 連絡先 | 電話番号と受付時間 | TEL 0X-XXXX-XXXX(9時〜18時) |
SMSの文字数には上限があります。NTTドコモの案内では、71〜670文字のSMSは1回の送信で2〜10通分になるとされています。1通に収まるのは70文字までということです。型どおりに書くと、名乗りと宛名、連絡先だけで30文字前後を使います。用件に使えるのは残りの40文字ほどなので、1文で言い切る書き方が身につくと、1通に収めやすくなります。通数の数え方はSMSの文字数と通数の数え方で詳しく説明しています。
例文1:基本の型(1通に収めた形)(1通)約58文字
【〇〇自動車】〇〇様
ご依頼の部品が届きました。ご都合のよい日をお知らせください。
TEL 0X-XXXX-XXXX
ビジネスのショートメールは名乗り・用件・連絡先の順で書く
ビジネスで送るショートメール(SMS)は、名乗り、用件、連絡先の3要素をこの順番で並べるのが基本の型です。冒頭に【〇〇自動車】のように店名や社名を置き、次の行で何の連絡かを一文で言い切り、最後に電話番号と受付時間を書きます。時候のあいさつや「何卒よろしくお願い申し上げます」のような結びは入れません。NTTドコモの案内では、71〜670文字のSMSは1回の送信で2〜10通分になるとされており、1通に収まるのは70文字までです。名乗りと宛名、連絡先で30文字前後を使うため、用件は40文字ほどにまとめると1通に収まります。次にしてほしいことは電話か返信か来店か、1つだけ書くと相手が迷いません。
SMSでの社名・名乗りの入れ方
SMSは、受け取った人の画面に電話番号で表示されることが多く、連絡先に登録されていなければ誰から届いたのか分かりません。だからこそ、名乗りは本文の冒頭に置きます。受信一覧には本文の書き出しが表示されるので、冒頭の数文字で店名が分かれば、開く前に用件の見当がつきます。
| 名乗りの形 | 向いている場面 | 注意 |
|---|---|---|
| 【〇〇自動車】 | 一斉送信、案内全般 | 店名が長いときは略称でもよいが、看板と同じ名前にする |
| 〇〇自動車の〇〇です。 | 担当者からの個別連絡 | 担当者名だけにしない |
| 【〇〇自動車 〇〇店】 | 複数店舗がある会社 | どの店に連絡すればよいかが分かる |
担当者の名前だけで名乗るのは避けます。「〇〇です」だけでは、お客様が担当者の名前を覚えていなければ、知らない人からの連絡と変わりません。社名と担当者名をセットにしておけば、担当が変わっても同じ店からの連絡だと伝わります。
例文2:担当者からの個別連絡(2通)約83文字
〇〇自動車の〇〇です。
本日お電話しましたが、お留守のようでしたのでSMSでご連絡しました。ご都合のよい時間にお電話いただけますか。
TEL 0X-XXXX-XXXX
例文3:複数店舗がある場合(1通)約47文字
【〇〇自動車 〇〇店】〇〇様
ご予約の日時を〇日〇時に変更しました。ご来店をお待ちしています。
SMSの名乗りは本文の冒頭に社名を置く
SMSは受信した人の画面に送信元の電話番号で表示されることが多く、連絡先に登録されていない番号からの連絡は、本文を読むまで誰からか分かりません。そのため、ビジネスのSMSでは本文の冒頭に【〇〇自動車】のような社名を置きます。受信一覧には本文の書き出しが表示されることが多いので、冒頭で社名が分かれば開く前に用件の見当がつきます。担当者からの個別連絡でも「〇〇自動車の〇〇です」と社名と名前をセットにし、名前だけの名乗りは避けます。複数の店舗がある会社は店舗名まで入れると、お客様がどこへ電話すればよいか迷いません。店名は看板やはがきと同じ表記にそろえると、同じ店からの連絡だと伝わります。
ショートメールの敬語はどこまで省いてよいか
ビジネスのショートメールでも敬語は使います。ただ、メールや手紙と同じ丁寧さで書くと、70文字の大半があいさつで埋まります。省いてよいのは、決まり文句のあいさつと、重ねすぎた敬語です。用件そのものの丁寧さは残します。
| 省いてよいもの | 残すもの |
|---|---|
| 「拝啓」「時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます」 | 「〇〇様」の宛名 |
| 「いつも大変お世話になっております」(毎回は不要) | 「ありがとうございます」「申し訳ありません」 |
| 「何卒よろしくお願い申し上げます」 | 依頼の「お願いします」「お知らせください」 |
| 「〜させていただきます」の連続 | です・ます |
下の2つは、同じ用件を書いた例です。前者は丁寧ですが2通に分かれ、用件が後ろに埋もれています。後者は1通に収まり、用件が先頭にあります。
例文4:省く前(丁寧すぎる形)(2通)約120文字
〇〇様
いつも大変お世話になっております。〇〇自動車の〇〇でございます。
さて、先日ご依頼いただきました件につきまして、ご注文いただいておりました部品が本日入荷いたしましたので、ご連絡させていただきました。
何卒よろしくお願い申し上げます。
例文5:省いたあと(1通)約44文字
【〇〇自動車】〇〇様
ご注文の部品が本日入荷しました。ご都合のよい日をお知らせください。
例文5も失礼な書き方ではありません。SMSは短く読める連絡手段として使われているので、要点が先にあるほうが相手の時間を取りません。お詫びやお礼が必要な場面だけは、「申し訳ありません」「ありがとうございます」を省かずに入れます。
ショートメールの敬語はあいさつを省き用件の丁寧さを残す
ビジネスのショートメールでも敬語は使いますが、メールや手紙と同じ丁寧さで書くと全角70文字の大半があいさつで埋まり、2通以上に分かれます。省いてよいのは「拝啓」や「時下ますますご清栄の」のような時候のあいさつ、毎回の「いつも大変お世話になっております」、結びの「何卒よろしくお願い申し上げます」、続けて使う「させていただきます」です。残すのは「〇〇様」の宛名、「です・ます」、依頼の「お知らせください」、お礼とお詫びの言葉です。例文で比べると、決まり文句を重ねた文面は約120文字で2通になり、用件は後半に埋もれます。省いた文面は1通に収まり、冒頭で何の連絡か分かります。
SMSにURLを入れるときの扱い
SMSにURLを入れると、予約ページや地図に直接案内できて便利です。その一方で、URL付きのSMSは詐欺の手口としても使われています。警察庁は、宅配業者を装った不在通知のSMSからリンク先へ誘導する手口を紹介し、電子メールやSMS内のリンクを安易にクリックしないよう呼びかけています。お客様が警戒するのは当然と考えて、URLの入れ方を工夫します。
- 短縮URLは使わず、自社ドメインのURLをそのまま入れる
- URLの直前に、何のページかを書く(「ご予約はこちら」だけにしない)
- 1通に入れるURLは1本だけにする
- URLを開かなくても用件が分かる本文にする
- 店名とURLのドメインが結びつくようにする
例文6:予約ページのURLを入れた案内(2通)約95文字
【〇〇自動車】〇〇様
点検のご予約は当店サイトの予約ページから承ります。
https://www.〇〇〇〇.jp/yoyaku/
お電話でも受け付けています。TEL 0X-XXXX-XXXX
例文6では、URLの前に「当店サイトの予約ページ」と書き、電話でも受け付けることを添えています。URLを開くのが不安なお客様も、電話という逃げ道があれば連絡してくれます。詐欺と見分けてもらうための工夫は詐欺SMSと間違われない送り方で詳しく扱っています。
SMSのURLは自社ドメインを1本だけ入れる
ビジネスのSMSにURLを入れるときは、自社ドメインのURLを1本だけ、何のページかを書いたうえで入れるのが基本です。警察庁は、宅配業者を装った不在通知のSMSからリンク先へ誘導する手口を紹介し、電子メールやSMS内のリンクを安易にクリックしないよう呼びかけています。受け取る側が警戒している以上、短縮URLや何のページか分からないURLは開いてもらえません。本文の冒頭に店名を置き、URLのドメインが店のサイトと一致していれば、お客様は自分で確かめられます。URLを開かなくても用件が分かる本文にして、電話でも受け付けると書き添えると、リンクを開かない人からも連絡が来ます。
ビジネスで使えるショートメール例文
ここまでの型を使って、自動車業界の現場でよくある連絡の例文を挙げます。どれも名乗り、用件、連絡先の順に並べています。〇〇の部分は自社の情報に置き換えてください。
例文7:書類の準備をお願いする連絡(1通)約57文字
【〇〇自動車】〇〇様
ご来店の際は、車検証と自賠責保険の証明書をお持ちください。
TEL 0X-XXXX-XXXX
例文8:担当者の変更のお知らせ(1通)約69文字
【〇〇自動車】〇〇様
〇月より、お客様の担当が〇〇から〇〇に変わりました。今後ともよろしくお願いします。
TEL 0X-XXXX-XXXX
例文9:入金を確認したときのお礼(1通)約35文字
【〇〇自動車】〇〇様
お振込みを確認しました。ありがとうございました。
例文9のような確認の連絡は、1通で済む短さが向いています。送る時間帯は、店が電話を受けられる時間にそろえます。SMSを読んだお客様がすぐ電話をかけてくることがあるので、閉店後に送ると折り返しを取り逃がします。送ったのに届かないという場合は、番号の誤りや受信側の設定が原因のこともあります。確かめ方はSMSが届かない・送れない原因と対処にまとめています。
広告を含むSMSに必要な表示
ここまでの例文は、取引に伴う連絡です。総務省の「特定電子メールの送信等に関するガイドライン」では、取引上の条件を案内する事務連絡や料金請求のお知らせで、広告や宣伝の内容を含まず、宣伝のサイトへの誘導もしないものは、特定電子メールに当たらないとされています。
一方、キャンペーンや車検の案内のように広告や宣伝を目的に送るSMSは、特定電子メール法の対象です。総務省と消費者庁は、電話番号で送受信するSMSも対象になると明記しています。迷惑メール相談センターは、送信者に義務づけられている表示として、送信者などの氏名または名称、受信拒否の通知を受けるためのメールアドレスまたはURL、受信拒否ができる旨、送信者などの住所、苦情や問い合わせを受け付ける電話番号などを挙げています。文字数の少ないSMSでは、店名と配信停止の方法を本文に入れ、住所などは店のサイトのページにまとめる形が現実的です。
| SMSの種類 | 例 | 特定電子メール法 |
|---|---|---|
| 取引上の事務連絡 | 部品入荷、修理完了、予約の確認 | 広告・宣伝を含まなければ対象外 |
| 広告・宣伝 | 車検案内、キャンペーン、新商品の案内 | 対象(同意と表示が要る) |
| 事務連絡に宣伝を足したもの | 完了連絡にキャンペーンのURLを添える | 宣伝サイトへの誘導が目的に含まれれば対象 |
決まりの要点は特定電子メール法とは(車検案内をメール・SMSで送るときの決まり)、配信停止の文面はSMSの配信停止の書き方と受け付け方にまとめています。
広告を含むビジネスSMSは特定電子メール法の表示が要る
ビジネスのSMSのうち、部品入荷や修理完了のような取引上の事務連絡は、広告や宣伝を含まず宣伝サイトへの誘導もしなければ、総務省のガイドライン上は特定電子メールに当たりません。一方、車検案内やキャンペーンのように広告・宣伝を目的に送るSMSは特定電子メール法の対象で、総務省と消費者庁は電話番号で送受信するSMSも対象と明記しています。迷惑メール相談センターが挙げる表示事項は、送信者などの氏名または名称、受信拒否の通知先と受信拒否ができる旨、送信者などの住所、苦情や問い合わせの電話番号などです。SMSでは店名と配信停止の方法を本文に入れ、住所などは店のサイトの1ページにまとめてリンクすると、文字数の範囲で対応しやすくなります。
ビジネスSMSを顧客台帳から送る方法
ビジネスのSMSを担当者の個人の携帯電話から送ると、担当者の番号がお客様に残り、退職や異動のたびに連絡先が変わります。店の仕組みから送る形にしておけば、名乗りや連絡先の書き方も店で統一できます。一斉送信の仕組みの選び方はSMS一括送信・SMS配信サービスの選び方で解説しています。
整備システム・整備ソフト DREAM POWER では、オプションのSMS配信機能を使うと、照会画面から特定のお客様へ送ることも、車検や点検の案内リストとして抽出したお客様へ一括で送ることもできます。宛名リストを別に作る必要はありません。料金や契約の形は整備システム・整備ソフト DREAM POWERの本体ページか資料請求でご確認ください。
よくある質問
- ビジネスのショートメールで最初に書くことは何ですか?
- 社名や店名です。【〇〇自動車】のように冒頭に置くと、受信一覧の書き出しで誰からの連絡かが分かります。個別の連絡なら「〇〇自動車の〇〇です」と社名と担当者名をセットにします。
- ショートメールで「お世話になっております」は必要ですか?
- 毎回は要りません。70文字の中で用件を伝えることを優先し、お礼やお詫びが必要な場面で「ありがとうございます」「申し訳ありません」を入れるほうが伝わります。
- ビジネスのSMSに短縮URLを使ってもよいですか?
- 避けたほうが無難です。リンク先が分からないURLは詐欺の手口と見分けがつかず、開いてもらえません。自社ドメインのURLを、何のページか書いたうえで1本だけ入れます。
- 整備ソフト 安いものでもSMSを送る機能はありますか?
- 製品によって違います。SMS機能が標準で付くもの、オプションのもの、別のサービスと組み合わせるものがあります。整備システム・整備ソフト DREAM POWER はオプションでSMS配信機能を追加できます。料金は本体ページか資料請求でご確認ください。
- 返信できないSMSで送ってもよいですか?
- 送ること自体は問題ありませんが、その場合は本文に「ご返信いただいてもお受けできません」と書くか、電話番号を必ず入れて、お客様が連絡する手段を残してください。
出典・参考資料
- NTTドコモ「ショートメッセージサービス(SMS) ご注意事項」
https://www.docomo.ne.jp/service/sms/notice/ - 警察庁「フィッシング対策」
https://www.npa.go.jp/bureau/cyber/countermeasures/phishing.html - 総務省「特定電子メールの送信等に関するガイドライン」
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/d_syohi/pdf/m_mail_081114_1.pdf - 総務省・消費者庁「特定電子メールの送信の適正化等に関する法律のポイント」
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/d_syohi/pdf/m_mail_pamphlet.pdf - 迷惑メール相談センター「特定電子メール法(迷惑メール対策)」
https://www.dekyo.or.jp/soudan/contents/taisaku/1-2.html
記載内容は2026年10月8日時点で公表資料を確認したものです。例文は自社の状況に合わせて書き換えてお使いください。
車検・点検のSMSを、顧客リストからそのまま一斉送信
整備システム・整備ソフト DREAM POWER なら、車検・点検の案内対象として抽出した顧客に、宛名リストを作り直さずSMSを一斉送信できます。車検案内ハガキの発送代行や、配信・発送の自動化にも対応。料金は整備システム・整備ソフト DREAM POWER の案内ページか資料請求でご確認ください。
お電話:03-5256-7877平日 9:00〜12:00・13:00〜18:00









